[Icarus]

Antes de nada yo chequearía como te dijeron el cuadro de fusibles del motor. Desconecta los dos faston de ambos lados y únelos con un fusible aéreo. A mi me paso algo parecido y era de la caja de fusibles. Aunque midas la continuidad con un polímetro y parezca que están bien, con la temperatura fallan.

El relé de arranque que comentas, debe de tener cuatro patillas conectadas:
- La numero 85 va conectada al negativo de la batería = masa
- la numero 30 va conectada al positivo de la batería (cuando el interruptor de batería de arranque esta conectado)
- La numero 87 va conectada al positivo del motor de arranque.
- La numero 86 recibe corriente del positivo de la batería cuando pulsas el boton de arranque, o cuando giras la llave a posicion de arranque si va con llave.

El 85 y el 86 son los de la bobina que cierra el contacto entre 30 y 87 cuando recibe corriente:
Entonces cuando le das al botón de arranque el 86 recibe corriente del positivo y el 85 es masa (siempre) con lo cual pasa corriente por la bobina del relé y entones se unen el 30 (que es positivo) y el 87 que va al + del motor de arranque y por lo tanto el motor de arranque gira.

Dudo que sea del relé porque si estuviese fundido no arrancaría nunca, pero de todos modos en un auto-repuestos cuesta muy barato y es aconsejable tener uno de repuesto.