Cita:
Originalmente publicado por ru2lph
Gracias por las respuestas a los dos. Debo aclarar que no se trata del relé que está bajo el cuadro de los 4 fusibles del motor, sino que está detrás del motor de arranque. Dejo una foto donde lo podéis ver (está pintado de verde, y de apariencia, parece un selenoide como el del motor de arranque)
https://drive.google.com/file/d/1sgv...w?usp=drivesdk
He comprobado que el cable gris que le llega, que no es otro que el negativo de la batería , tiene bastante intensidad, y amperaje así como continuidad, por eso preguntaba si sabíais cómo funciona ese relé de aislamiento del negativo para saber cómo comprobar si está mal o no.
https://drive.google.com/file/d/1sgv...w?usp=drivesdk |
he visto que has puesto el dibujo en IMG por favor me podrías indicar como lo has hecho - los pasos a seguir - yo intento subir un archivo de imagen y no doy con la tecla,
si no te importa lo puedes poner en un privado
gracias