....Bueno, pues quien la sigue la consigue.
Llevo varios meses tras él, para que el aparatito funcione de una manera desatendida y dando la eslora (+-) de la embarcación y .... EUREKA!
Como ya he dicho, he utilizado el aparatito que lleva la antena enroscada. De esta manera coloco la antena en el balcón de popa y al aparato le sitúo dentro del barco y le pongo la alimentación propia del barco y ajena a la batería del aparato. Utilizo el transformador... de 12 v
LM2596 DC-DC Buck Converter Step Down Adjustable Power Supply Module
Así gradúo la tensión que me interese de acuerdo a la eslora del barco (10, 12, 14 m que correspondería a 10, 12, 14 %).
El problema que tenía, es que este aparatito no emite si sólo se conecta el alimentador (aunque aparentemente se encienda). Los pines donde se enchufa la batería también deben de estar alimentados. Así que si se desconecta la batería (imprescindible si queremos encenderlo a distancia) tenemos que llevar a esos pines alimentación desde el conector del alimentador. No es difícil, pero hay que tirar un par de puentes para llevar la alimentación del conector del alimentador a los pines donde se enchufa la batería y ésta la debemos desenchufar.
Así que ahora el AIS se enciende (emite) automáticamente cuando conecto la electrónica del barco, envía una eslora aproximada a la realidad, No se moja, no hay que cargar la batería y ni tan si quiera le veo. Si en algún momento quisiera desconectar sólo el AIS. Me acercaría físicamente al aparato y conmutaría su interruptor.
