Cita:
Originalmente publicado por malayerba66
el barco es un Garimar open 17, de 4.50m y manga de 1,8m.
Monta una hélice aluminio de 11 1/8 x13-G
Motor Selva Manta 4t carburación de 40cv y rpm max. 5500.
No pasa de 4800 rpm.
Que hélice creeis la mas apropiada para que trabaje a sus revoluciones y que cambio he de notar?????
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Las revoluciones MÁXIMAS de un motor son eso ¡Las máximas! lo cual indican justamente eso que muchos NO tienen en cuenta ¡Que son máximas! y NO por eso se debe llevar a un motor a esas revoluciones.
Un Garimar de 17" con un FB de 40 va muy justo... va a navegar bien pero... NO pretendas llevar el motor a tope porque te vais a quedar sin motor... así de simple. Luego no vengas por aquí diciendo... el motor no anda porque... (quema aceite, perdió presión, se sopló la junta, se partió el block, etc...)
Una hélice de menos paso o menos diámetro le quita carga al motor por lo que éste podrá llegar más fácil a las RPM máximas.
Los motores de pistón deberían llevarse a un régimen de entre el 50% y el 75% de las máx. RPM o sea... si un motor llega a 5.000 el régimen de trabajo ideal será entre los 2.500 y los 3.700 rpm pues dentro de esa gama de rpm estará su torque máximo lo que le permitirá trabajar más holgado, consumir MUCHO menos y prolongar su vida útil.
Así que si tu barco llega a vel. de planeo pues NI lo toques... si NO llega, cómprate otro motor pues ese que tienes va muy justo.