Cita:
Originalmente publicado por Galatea Nautica
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No entiendo el recochineo, claro que hay barcos que se van mucho más facilmente de orzada que otros.
Hay barcos que salen de astillero con la orza fuera de sitio 50 cm o más; hay barcos en los que la carena al escorar coge forma de banana; hay barcos de mucha manga y timón de poco calado que cuando escoran sacan la pala entera del agua; hay barcos en los que tienes que ir con el carro abajo y la mayor aplanada a tope porque si no tienes que ir con 10º de timón todo el tiempo..
Y hay barcos que aunque se vayan de orzada, con asimétrico, por ejemplo, apoyan su enorme manga y no pasan de un grado de escora, ni pasan del través del viento, simplemente metes caña a arribar, y como hay un timón a sotavento, el barco reacciona y vuelve a la aleta de nuevo.
Yo he visto grandes capitanes haciendo travesías horrorosas en barcos malos, y gente con poca experiencia haciendo travesías complicadas sin problemas gracias a ir en buenos barcos.
Compara simplemente navegar en los años sesenta y ahora mismo...casi nada que ver..
