[Egis]

Originalmente publicado por Girasol

Tengo tres baterías de 90Ah conectadas en paralelo.
Conecto una carga de 5A, con las baterías a 13.5V.
Al cabo de 5-10 minutos están en 12.5V..

Conectar baterías en paralelo, además de ser desaconsejable, también produce inconvenientes tan diversos y diferentes como lo son las baterías que se conectan en paralelo que bien podrán "parecer" iguales pero NO lo son JAMÁS.

Las baterías del mismo fabricante, modelo y misma serie; tienen imperfecciones propias ligadas al proceso de fabricación que causan diferencias internas que provoca que no sean iguales.

Cuando se conectan dos (o más) baterías en paralelo estamos cerrando un circuito en donde se pueden crear corrientes más o menos intensas como lo son las diferencias entre baterías. A más diferencia entre baterías más corriente circulará entre ellas cuando se las conecten en paralelo. Por más que estén cargadas a la misma tensión inicial, si son diferentes va a haber circulación de corriente porque las resistencias internas de cada batería será diferente. Ese diferencial de Resistencia hará circular corriente y también hará que una batería (la que más R interna tiene) baje la tensión más rápido que la otra.

SALVO que las baterías sean idénticas, cosa que en la práctica es IMPOSIBLE, siempre habrá una circulación de corriente entre las que se conecten en paralelo. Esta corriente harán descargar a las dos baterías en poco o mucho tiempo. El trabajo producido por esa corriente se traduce en calor.

Para colmo de males he visto ERRORES GARRAFALES al conectar baterías en paralelo, operación que parece una cosa tan sencilla como conectar el borne positivo de una con el de otra y el negativo de una con el de otra pero... esta forma sería la correcta SÍ y SÓLO SÍ se hace de una forma determinada y no de cualquier manera.

A ver...

VEAMOS el circuito siguiente:

POSITIVO alternador al POS.BAT.1 y luego al POS.BAT.2
NEGATIVO alternador al NEG.BAT.1 y luego al NEG.BAT.2

¿Estaría bien este circuito? NO. (Aunque "parezca" que si)

VEAMOS entonces el otro circuito siguiente:

POSITIVO alternador al POS.BAT.1 y luego al POS.BAT.2
NEGATIVO alternador al NEG.BAT.2 y luego al NEG.BAT.1

¿Estaría bien este circuito? Si.

La razón es simple... la batería 2 en el PRIMER circuito SIEMPRE recibiría menos corriente que la batería 1 porque al estar la bat. 2 eléctricamente más lejos del alternador por ello el cableado del alt. a la bat. es más largo y por lo tanto tiene más resistencia lo cual baja la tensión de carga. Este detalle que parece una minucia no lo es porque si bien las resistencias en cable de cobre grueso y corto suelen despreciarse... no son en la práctica nada despreciables habida cuenta de la potencia (Potencia = tensión * intensidad) que podría circular por ellos.

Así que...
Si se tienen dos o más baterías NO las conecten en paralelo NUNCA a menos en casos puntuales... por ejemplo al poner en marcha a un motor.
Si dejan conectadas en paralelo las baterías cuando el barco está en puerto... sonaron... se van a descargar y lo peor de todo es que la descarga será más rápida con el pasar del tiempo por el envejecimiento diferencial y prematuro de ellas.

Para usar dos o más baterías en conjunto existen unas prácticas llaves seccionadoras bat1 o bat2 y bat1+bat2

¿Quieren sacarse la duda? Pues hagan este experimento:
Unan en paralelo dos baterias "iguales"
Carguen dos baterías iguales hasta completa carga.
Desconecten las baterías del cargador pero manténganse unidas en paralelo.
Con una pinza amperométrica de corriente contínua midan la corriente, verán que hay circulación de corriente, esa circulación de corriente hará que se descarguen las dos.