Cita:
Originalmente publicado por danilo
Ha pasado lo de siempre.
desde el comienzo del video hasta el segundo dos- tres, se puede apreciar a la proa del velero la cardinal de Salmedina.
La noticia dice que vienen del levante en demanda de la desembocadura del Guadalquivir, por tanto respetando las marcas cardinales, éste buque dejaría la boya ANA del castillo de San Sebastián en Cádiz a su estribor y pondría rumbo directo a la cardinal oeste También de Salmedina. Y claro si lo haces con cartas de papel lo ves claro que hay una lasca con un calado en bajamar escorada de 0'9 metros, pero si lo haces con electrónica y no le das al zoom lo conveniente, lo más seguro es que no veas la lasca y y tropieces con ella.
Son las autoridades marítimas las que nos tienen que salvar de no embarrancar en Salmedina, colocando una marca de peligro especial y no Salvamento Marítimo con medios de rescate, el que nos deba salvar.
Acabo de crear una plataforma para balizar bien Salmedina y cuidar sus rocas. Que se ven tremendamente afectadas por tanto buque encallado 
Nadie pìensa en éste mundo, nadie se da cuenta del peligro 
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No me parece bien atribuir culpas a la falta de señalización. Cuando un peligro está suficientemente señalizado? Hay que poner una valla alrededor?
El mayor problema suele ser el exceso de confianza.
Sin GPS, en ciertos sitios hay que tomar una demora de seguridad. Con GPS se trata de hacer un seguimiento de las posiciones propias con respecto a los peligros.
Es importante tener referencias, pero en el bajo en cuestión la referencia parece que está bien clara.
En el tema de las cartas electrónicas es cierto que tienen muchos defectos, un peligro debería aparecer en cualquier zoom, pero desgraciadamente no es así, y no se trata de solamente de fondos de varios metros que pueden ser peligrosos con mar, se trata de bajos clarísimos con menos de un metro de sonda.
El GPS y las cartas nos hace creer que podemos pasar a metros de cualquier peligro, y no es así, hay que dar siempre resguardo, sin GPS más, pero con él también, hay que darse cuenta que muchas cartas electrónicas provienen de cartas antiguas en las que los peligros se situaban con una demora y una distancia. Y las posiciones GPS también tienen errores, a veces por reflejo de edificios en la costa..
As mulleres e o vento...unha cuarta por barlovento!