También te puedes guiar por la normativa vds3,,, si encuentras algún sintético que la cumpla...... pues listo. Una ventaja clara de los sintéticos es que si no usas el motor, el aceite no se degrada con el tiempo ( en principio), pero al estar tan expuestos al ambiente marino,,,, no sé si compensa el gasto extra,,,
Yo compro garrafas de 20L Castrol a muy buen precio y se lo cambio sobre el año
Volvo siempre se mueve en 15w40 (en motores de ciertos años),,,
Pero en temas de aceites y viscosidades es algo que nunca se llegará a un consenso unánime
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