Cita:
Originalmente publicado por markuay
Un 5W40 solo tiene utilidad si vives en Siberia.
Los Motores Volvo al igual que la mayoria de motores diesel que se montan en los veleros no se parecen en nada a los motores de la automocion sino de la obra publica. Son toscos, antiguos, duros y muy poco eficientes.
Inyeccion mecanica, sistema de valvulas con arbol de levas en el carter y varillas empujadoras, etc, basicamente mecanicas de los años 50 del siglo pasado cuando ni siquiera existian los multigrado y menos aun los sinteticos.
En el tema de aceites se podria aplicar aquello de "echar margaritas a los cerdos"
Un 15 w40 mineral normalito es mas que suficiente en cualquier caso.
Es mas importante la refrigeracion, por donde suelen morir la mayoria de esos motores y sin embargo no se le hace ni la mitad de caso.
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El aceite semisintéticos y sintético lubrica mucho mejor en la arrancada y cuando el motor esta frío y teniendo en cuenta que nosotros muchas veces simplemente arrancamos para cargar baterías y mover el motor.
Nosotros no vivimos en Siberia y a nuestros coches le echan aceites sintéticos 5 w 30 e incluso 0 w 30 por algo será
