Cita:
Originalmente publicado por Eien
¿Qué quieres decir "Tonibretau", con que lo dejas por imposible?
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No te enfades Eien, ya comenté en otro hilo al respecto de este tema, que en un foro donde entran muchos cofrades que con el tema electrico se pueden liar, y tener un “incidente”, por nuestras afirmaciones técnicas que más allá de las discrepancias entre nosotros sepamos más o sepamos menos , estemos o no de acuerdo con un tema en concreto, poner normas , que ni siquiera ellas se ponen de acuerdo dependiendo del país de donde vengan, pues no es bueno.
Se perfectamente lo que es B1 O B2 (y el nuevo y también mal llamado B3), de hecho me dedico a redes de distribución.
Pero precisamente en instalaciones B1, los 220v se consiguen con efectivamente dos fases activas, es decir en instalaciones que Endesa o Iberdrola o Sevillana de electricidad o las muchas que hay particulares y que tan bien están ahí, realizando “sus redes de distribución de energía”, quien puede afirmar , y os puse un ejemplo de la protesta hacia Endesa de esto, que en un puerto deportivo sea español o de otro país no tenga la entrada y por ende la salida del contador de energía conectada a B1 con 220v . Esto hace que en el pantalan los 220 los tengas con dos fases y NO exista el neutro en los muelles, por supuesto sin conectar a pica alguna de tierra (Te aseguró que hay redes todavía en esa situación), por lo que si en tu barco tuvieses conectado tu “neutro”, junto con el negativo que nuestro cofrade thelowcostsailor, ha puesto en dibujos así de explicito, pues cuando se conecte ese barco al muelle tendrá una fase activa junto con el negativo de 12 v conectadas al mar.
Por esto digo que la primera frase en tu post de NO PASA NADA, pues si pasa.
