Cita:
Originalmente publicado por vandiver
Bueno, pues me he venido al barco y después de leerme todo el foro puedo constatar q sufro de yanmarcito abandonado 😓
La bomba estaba totalmente sulfatada por fuera, la he desmontado y estaba hecha una pena de cal, por supuesto cambiar junta y rodete…pero hoy está todo cerrado, mientras, como puedo limpiar bien el cuerpo del rodete y los tubos de entrada q estan con mucha cal? Metiendolos en vinagre? Aparentemente el resto (ejes y rodamientos van suaves y bien…
Por otro lado, veo q mi motor lleva esa llave de T a la salida del filtro y antes de llegar a la bomba q veis q tb esta sulfatada hasta la trancas? Q funcion creeis q tiene? Desagüe? Estoy por quitarla y cambiar las mangueras q tb tienen cal por dentro y poner una directa a la bomba…donde se compran estas mangueras transparentes q lleva como un alambre? Como se podria de todas maneras limpiar estos conductos? Entiendo que meterle manguera para subir la posición y meterle vinagre con el grifo de fondo cerrado hasta q llene el filtro y ese circuito no?
Por otra parte parece q tengo como otra T como un sifon a la que le llegan el tubo del termostato y el tubo del codo, sale un tubo por arriba q va a la sentina…
Vaya cristo q tengo aqui…voy a por el anodo y termostato….
https://www.dropbox.com/s/v5q1kx492m...30.16.pdf?dl=0
https://www.dropbox.com/s/0z2ree3766...26.31.pdf?dl=0
https://www.dropbox.com/s/iv5guvurhv...27.02.pdf?dl=0 |
La llave en T te puede valer para conectar una manera de agua dulce, y endulzar el motor después de usarlo. Así evitarás que se solidifique la sal dentro del motor. Yo no la tengo, pero lo hago por el filtro de agua.
Puedes limpiar la bomba quitando las incrsutraciones de cal con algo no metálico, un palito de plástico o madera, para evitar arañarla. Si tienes tiempo puedes meterla en vinagre, pero cuidado con las juntas y retenes, que el ácido del vinagre puede dañarlos.
Escuche a un químico que tiene un velero comentar que después del vinagre él usaba lejía, para contrarrestar el ácido con una base.
Por último te comento que si la bomba está así de incristrada, probablemente todo el motor también lo esté, así que mejor lo limpies entero en cuanto te funcione la bomba de agua. Hazlo con vinagre u otros productos comerciales que hay para ello.
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