Cita:
Originalmente publicado por nostromo68
La respuesta que te ha dado Egis es muy coherente, pero además yo echaría un vistazo a la alcachofa de toma de agua del motor, no vaya a ser que esté obstruída parcialmente y cuando vaya en marcha no sea capaz de tomar todo el agua que necesita el motor para refrigerarse, hay mucha vida dentro de ellas.
Habría que comprobar también que es lo que origina ese humo blanco, no vaya a ser que tengas algún poro en una junta y te esté pasando agua a los cilindros o que tengas obstruído el codo de escape y parte del agua que debería expulsar retorne a ellos. En cualquier caso nunca es bueno ver humos raros, señal de que algo no funciona como debería.
S2
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Estoy de acuerdo contigo cofrade. Si conectado a la toma del puerto refrigera bien y en navegación no tambien podria ser que tengas alguna obstrucción, suciedad, estrechamiento, etc en el circuito de toma de agua o bien te esta fallando la bomba de agua por desgaste de la turbina o desgaste de la parte mecánica de la bomba y con la presión de la toma del puerto el agua pasa bien y en navegación no.
Otra cosa es el humo blanco que deberias mirarlo tambien...
Totalmente de acuerdo con Egis en cuanto al par maximo y revoluciones del motor. Es un error muy habitual pasarse de revoluciones que lo unico que provocan es mayor gasto de gasoil y desgaste en el motor y otro error muy habitual es que despues de tener el barco durante semanas parado arrancar el motor y salir a navegar en 2 minutos sin darle tiempo a calentar.... o como pararlo de golpe sin darle tiempo a refrigerar.
