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Originalmente publicado por vandiver
Bueno, pues me he venido al barco y después de leerme todo el foro puedo constatar q sufro de yanmarcito abandonado 😓
La bomba estaba totalmente sulfatada por fuera, la he desmontado y estaba hecha una pena de cal, por supuesto cambiar junta y rodete…pero hoy está todo cerrado, mientras, como puedo limpiar bien el cuerpo del rodete y los tubos de entrada q estan con mucha cal? Metiendolos en vinagre? Aparentemente el resto (ejes y rodamientos van suaves y bien…
Por otro lado, veo q mi motor lleva esa llave de T a la salida del filtro y antes de llegar a la bomba q veis q tb esta sulfatada hasta la trancas? Q funcion creeis q tiene? Desagüe? Estoy por quitarla y cambiar las mangueras q tb tienen cal por dentro y poner una directa a la bomba…donde se compran estas mangueras transparentes q lleva como un alambre? Como se podria de todas maneras limpiar estos conductos? Entiendo que meterle manguera para subir la posición y meterle vinagre con el grifo de fondo cerrado hasta q llene el filtro y ese circuito no?
Por otra parte parece q tengo como otra T como un sifon a la que le llegan el tubo del termostato y el tubo del codo, sale un tubo por arriba q va a la sentina…
Vaya cristo q tengo aqui…voy a por el anodo y termostato….
https://www.dropbox.com/s/v5q1kx492m...30.16.pdf?dl=0
https://www.dropbox.com/s/0z2ree3766...26.31.pdf?dl=0
https://www.dropbox.com/s/iv5guvurhv...27.02.pdf?dl=0 |
Bien venido al club!
Yo me plantearía desmontar la culata y revissr un poco a fondo el motor, te quedarias mas seguro del motor que tienes y de paso lo conocerás mucho mejor.
Así podras limpiar a concienza el circuito de refrigeración. Tambien revisar el asiento de las valvulas y su reglaje.
Con ayuda del youtube y de los cofadres de esta taberna seguro que lo podrás hacer sin problema.
Aqui te dejo un video que ya ha rulado por esta taberna
https://youtu.be/IgbTuuvuaCE
Un saludo!