Para que el circuito de refrigeración no se descebe tal y como se ha dicho anteriormente, tiene que ser completamente estanco desde el rodete hacia el motor, ya que desde el rodete hacia la toma de agua salada no lo es y el agua cae por gravedad, la parte que está por encima de la línea de flotación.
En otro barco que tuve en una de las veces que se le cambió el rodete, el circuito se vaciaba con el paso de las horas y eso era debido a que el rodete debió de desgastar la tapa de la bomba y no se quedaba completamente estanca, es decir un mínimo de circulación de agua se producía en la bomba de forma que se terminaba de vaciar el circuito por la toma de agua salada.
Como quiera que las bombas cuestan un pastizal, se resolvió con una extensión del tubo que iba de la salida de la bomba al motor para así formar una "coca" que impidiese el retorno de agua desde ese punto al mar, además al arrancar se le daba un pequeño acelerón para ayudar a rellenar de agua el circuito hasta la "coca".
Es un poco lioso de explicarlo con palabras pero espero que se haya entendido.
Slds y
