Cita:
Originalmente publicado por Galatea Nautica
Buenas 
La lógica dice que tiene que ser así, pero No!!!!
Como estas en zona 6, no llevas VHF, al tener que incorporar una emisora al inventario del barco, pues debes darle de alta en Capitanía, marca, modelo, numero de serie y homologación, ya no hace falta el certificado de instalación, y si es portátil, sin GMDSS, es decir Distress, pues NO LEB, NO MMSI. Y como seguramente tendrás un certificado de inspeccion de la ultima ITB que dice que tu barco se inspeccionó para zona 6, tienes que tener algo, además de los papeles del astillero, placa o marcado CE que diga que estas equipado para la zona donde lo quieras navegar.
La ITB te cobrará menos ya que es una inspeccion intermedia.
Eso es así, ahora bien, que cada uno haga lo que le de la gana, y si no a la bandera Polaca, que entonces no te piden Ná!!!!!. Si quieres bandera española es asin
Suerte |
La inspección que tocaría es una adicional por cambio de zona, pero sigo pensando que eso ya no es necesario desde hace unos años. Lo mismo que el cambio de motor fueraborda, que antes requería una inspección adicional por cambio de motor (se registraba el número de serie, marca y modelo y con eso te emitían un informe) y ahora, mientras esté por debajo en potencia de lo que se marca en la documentación, ya está. Otro asunto es que en una inspección rutinaria de la Guardia Civil te pidan que justifiques el origen de ese motor y tengas que presentar una factura de compra.
El coste de pasar a pabellón polaco creo que sería inferior a comprar un VHF portátil y que vengan a hacer una ITB...
