[Tanausu]

En mi opinión es un proyecto destinado al fracaso desde su inicio.

Es el típico proyecto pensado por y para los políticos y no para los navegantes: Buenos puestos para los amigos, mucho dinero para gestionar, buenos titulares de prensa, pero pocos barcos van a amarrar tan lejos del mar teniendo un magnífico puerto como es Mazagón (vacío) en la misma entrada del río.

Como ya han apuntado, la ubicación está demasiado lejos del mar. A vela pueden ser más de 2 horas con fuertes corrientes en un velero.
La realidad es que en Huelva no hay barcos para otro gran puerto, y nadie va a hacer 20 millas en un entorno industrial para un día de recreo.

Y seamos sinceros, tampoco la ciudad es un reclamo turístico para que venga gente de fuera, como pueda pasar con Málaga u otros lugares.
También la experiencia del RCM Huelva, del puerto de Punta Umbría y Mazagón, puertos que llevan muchos años siempre por debajo de su capacidad, debería decirnos algo de lo que buscan los armadores y de lo que pueden ofrecer aún estando mucho más cerca del mar que este nuevo proyecto.

Es decir, se insiste en una oferta que ya se ha demostrado que no funciona en esta ciudad y se dejan de lado aquellos factores potenciales que sí que podrían ofrecer un modelo de puerto viable.

Huelva es una ciudad con una industria naval en declive, pero importante y sobre todo un entorno portuario que no es atractivo para el turismo, pero sí lo podría ser como lugar de invernada y para mantenimiento de grandes yates. Hablamos de uno de los mayores puertos de la península, por tráfico de mercantes y por millas de muelles, con muchas empresas y mano de obra cualificada que sería muy fácil reciclar para el sector de recreo.

Es un puerto seguro y con buen clima. Y sobre todo grande. Muy grande, como para poder ofertar todo el espacio necesario a un precio muy competitivo para grandes barcos que no navegan durante gran parte del año y se pueden desplazar a lugares donde el atraque sea barato y con empresas para el mantenimiento.

Huelva siempre ha sido un enclave privilegiado en el tráfico atlántico, europeo y mediterráneo. Escala de los grandes viajes, ideal para esos yates que hacen temporada en el Caribe y luego en el Mediterráneo. O los que viajan desde el Norte de Europa.

Pero claro, para los políticos eso supone un enfoque diferente y mucho más trabajo. Lo suyo es hacer lo de siempre, con los amigos de siempre... y obtener los resultados de siempre.