Cita:
Originalmente publicado por Luis_pm
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Por cierto, aprovecha para repasar bien los pernos que unen el bloque con la culata. Cuesta poco tiempo y te quedas tranquilo.
A mi uno en mal estado es lo que me provocó la fuga de agua a través de la junta, creando un poco de calentón en el motor y obligandome a tener que hacer culata.
Al final no fue grave, pués me di cuenta y fuí muy suave con el motor pués entendía que no refrigeraba bien, pero por una chorrada perdía tiempo de navegación, que al final es de lo que se trata.
