Hoy he limpiado los restos de la junta en el bloque. Falta limpiar los conductos de refrigeración con aire comprimido.
Mirando la culata me fije que en un par de zonas hay un poco de corrosión, pero creo que por donde están no hay problema. Me imagino que son los resultados de no cambiar el ánodo.
Os subo unas fotos
https://drive.google.com/file/d/1sDN...w?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1sF7...w?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1sLL...w?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1sHP...w?usp=drivesdk
Que opináis??
