Por fin he conseguido quitar el puto codo de escape!!
Ya había quedado con un taller para la próxima semana, pero hoy me pase por el barco y fuí capaz de quitarlo!
Tengo algunas dudas.
1 - para lijar la culata, con una lija del 1000 iría bien o mejor mas fina?
2 - en una de las fotos que subo que se ve un poco de corrosión en la culata, donde coincide con uno de los agujeros de refrigeración del bloque, pero que en la culata no lo tiene. Podría generar algún problema?
3 - aprovechando que tengo la culata desmontada voy a realizar el asentamiento de las válvulas . Alguna sugerencia? He encontrado un hilo antiguo donde Markuay explica como hacer un quita válvulas con una madera y dos sargentos. Pena que la foto ya no esté, pero entendí el concepto.
4 - cuando vaya a montar, a parte de las 4 tuercas de la culata, hay alguna mas que se deba apretar con la dinamométrica? Quizá la de los balancines. De todas formas miraré el manual a ver que dice.
5 - para apretar la placa que sujeta el inyector en su sitio, debo apretarlo al máximo de mis fuerzas o mejor no forzarlo?
6 - 2 de los espárragos del bloque se me han salido. Creo haber leído que hay que untarlos en aceite antes de volver a ponerlos. Es esto así? Algún elemento más que debiera untar en aceite antes de montar?
7 - alguna consideración mas a tener en cuenta para no cagarla?
Y ahora las fotos:
Las de los pernos del codo es para que veáis lo que estaba reteniendo el codo. Les falta toda la rosca en la base.
https://drive.google.com/file/d/1uRO...w?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1uWj...w?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1uX-...w?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1ubK...w?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1ue2...w?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1ugt...w?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1ujQ...w?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1ujh...w?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1uok...w?usp=drivesdk
Muchas gracias de verdad, que sin vosotros no se si me hubiera puesto a realizar todo este trabajo.
