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Originalmente publicado por scampolo
INSTRUCCIÓN DE SERVICIO N.o 5/2022, SOBRE LA ASIGNACIÓN DE LA TRIPULACIÓN MÍNIMA DE SEGURIDAD EN EMBARCACIONES DE RECREO DE 6a LISTA
A) Embarcaciones de hasta 15 metros de eslora de casco:
- Navegaciones inferiores a 8 horas, entre el orto y el ocaso: 1 Patrón
- Navegaciones superiores a 8 horas o nocturnas: 1 Patrón y 1 Marinero
B) Embarcaciones superiores a 15 metros de eslora de casco:
- En cualquier caso: 1 Patrón y 1 Marinero
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Técnicamente, eso prohíbe el cruce de una mar o un océano en solitario, en
embarcaciones de lista 6ª. ¿O esa instrucción se refiere, a cuando además
del patrón, hay más pasajeros/tripulantes a bordo?.
Porque de ir en solitario.... ¿que más da lista 6ª que 7ª?. Llevando el
equipo de seguridad requerido para la zona en la que vaya a navegar,
que más da una lista que otra.
Por ejemplo: tienes el barco en lista 6ª en la zona de Cádiz/Huelva y
decides bajarlo a Canarias, para hacer el invierno allí. Que debe hacer
el propietario (si quiere bajarlo solo): ¿cambiar a lista 7ª, hacer la travesía
y volver a lista 6ª al llegar?. Probablemente salga más barato que contratar
a una persona por 4 días, más el pasaje en avión de vuelta.
Y otra paradoja: vas con tu pareja (que no tiene ningún título náutico), te
alquilas un barco de 10/12 metros, para navegar por las Baleares (por
ejemplo). ¿Tienes que limitarte a travesías diurnas de menos de 8 horas?.
¿Y si fondeas y no vas a puerto: se considera que sigues en navegación?.
Creo que el documento tendrá una segunda lectura, porque así de pronto,
da la impresión que fastidia al negocio del chárter en general.
Salud y
