Cita:
Originalmente publicado por Questionsailing
Yo estuve llevando unos años un Bavaria 36 (no recuerdo de que año), pero como este:
Y es el barco peor construido en el que yo me he subido, y llevo alguno que otro. Eso sí, el dueño me pagaba como si fuera un 63 
De taras graves que yo recuerde:
- Mamparo principal desencolado. Un día me tumbo para la siesta en el banco del salón de estribor, pongo los pies en el mamparo y me encuentro un área enorme fofa... Sin reparación.
- Unión casco-cubierta en proa. Tenia un fondeo algo justo. Se lo quito ya que iba a ponerle un ancla más grande y esa de respeto. Y me encuentro que se podía meter la mano entre cubierta y casco, se abría como la boca de un cocodrilo... Se pegó añadiendo listones interiores y muchos tornillos. Quedó fuerte.
- Los muebles altos de la mesa de cartas se desencolaban de la cubierta, al igual que los mamparos. Como la cubierta flexaba (y crujía, había quien no lograba dormir...) tanto, nada aguantaba pegado con esos movimientos. El adhesivo no era como el de otras marcas, sino más gomoso, más siliconado. El hueco en el contracubierta era enorme para dejar caer y rellenar de pegamente -se ve en la 3a foto-. Sin reparación.
Y tampoco tenia millas cuando lo empecé a llevar. Conmigo fue de Cádiz al Algarve, a Mallorca, y a Canarias. Nada del otro mundo.
Navegando... se movía bien. Tenía orza profunda, hélice plegable, y las velas de la foto, creo recordar que eso era hydranet, y era ligerito. Pero para que quieres eso si "se desmonta"... Eso si, ni metía proa ciñendo ni de popa con viento pasaba de 8 nudos, esa popa redondita estrechita se entierra y no sale a planear ni pa la de dios.
Los justo anteriores iban mejor. Es fácil de distinguir por la carpinteria interior más elaborada. Los posteriores creo que solventaron estos problemas de "endeblez".
Yo la verdad en barcos ya viejos no saldría de Beneteau. Sus modelos envejecen muy bien estructuralmente. Y sus neveras suelen estar muy bien aprovechadas (por cierto la del bavariucho no traía desague, se lo tuve que hacer...). También es cierto que he navegado poco en Dufour de esa época, que recuerde trasladé uno de los primeros 34 de 2003 de Palma a Cadíz, cuando Sergio Llorca se enamoró de él y luego hicieron el Quum campeón de la Copa del Rey y el sherry, y yastá
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Ostras, con el culo torcido me dejas. De que añoera ese barco?
Yo mismo he sido muy crítico con Bv a mediados de los 2000 pero he probado varios ( 37-38- 42) del 2002, 2005 y 2007 respectivamente y me han parecido auténticas casas flotantes y super ágiles. Que los acabados no son los mejores? Por supuesto! Pero no hay mucha diferencia de un interior de un Bv del 2006 a otros barcos mas actuales. (Quitandonos de grandes marcas) El bavaria me da servicios y comodidad y el dufour me da sangre.
Quiero que use el barco mi padre cuando yo no estoy y al tener ya una edad y no está en la mejor forma, no quiero complicarle la vida. La bañera abierta a popa es un respiro para él.
Volviendo a tu comentario.
Agradezco de verdad tu opinión pero créeme que cuando pregunto sobre estos dos barcos lo hago sabiendo lo que son... no empecé a navegar ayer.
Entiendo que te pudo tocar el barco malo? No lo dudo, pero si hay tantos bavarias por ahí será que han salido "buenos". Además, 16 años de singladura creo que son suficientes para compeobar que todo esta en su sitio.
En otras palabras, los bavaria que salieron malos, ya estan en el fondo o pasaron por soplete.
Sea como fuere, cualquiera sin mucha idea que lea tu comentario no se compra un bavaria en la vida del susto
y oye, que las cifras de venta están ahi, tampoco son chinadas.
Si te sirve de consuelo, yo también prefiero el Dufour
Un saludo y gracias por tu comentario
Edición: Por cierto he visto un bavaria 42 a 7-9 knt comerse una aguja con la quilla. No te exagero si te digo que el barco "afuciñó" 25°. El resultado? Sentina algo deslaminada, una grieta en el mamparo de madera del baño y un fino hilo de agua salada. Se reparó y el barco sigue en activo apenas sin consecuencias.
También he visto a un b. clipper 36 tocar con la misma piedra y llegar al varadero de milagro. ( Apenas 1 milla) el clipper lo arreglaron pero hubo que meterle planchas de chapa y despues de medio año le dieron sepultura porque les daba mil problemas.
Habrá de todo por ahi