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Originalmente publicado por jonam52
Pues no sé que decirte... yo tampoco veo mal que una vez que las de motor estan cargadas y sigues navegando no aproveches el alternador para cargar tambien las de servicio porque el alternador sigue girando y puedes aprovechar esa energia en las de servicio tambien.
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El conmutador es solo 220v en pantalan,supuestamente para seleccionar 220v de la torreta o del inversor...en mi caso eso se hace automaticamente en el propio inversor/cargador...cuando el barco esta navegando los dos alternadores van al separador de baterias y cargan todas las baterias...osea las dos de motor y servicios
