Cita:
Originalmente publicado por frant
si y no
una bms corta tambien al 90% el litio y una agm o gel decente hoy en dia puedes usarla mas de 500-600 ciclos con descargas del 80% y 200-300 al 100% un buen cargador se encarga de irle quitando el sulfato
esto es la teoria, la practica es que ambas se van a joder cuando les toquen. no hay patinete, tesla, ebike etc que no tenga tarde o temprano un problema de bateria con a veces menos de 50 ciclos, al igual que no hay una AGM que dejes un consumo, se vaya a 0 y le des un desgaste prematuro, lo unico que parece cierto el lo barato de una y lo ligero de otra
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Bueno, unas Victron de 12v y 150amp cuestan 330 euros cada una. Si necesitas 3 te pones en 990 euros.
Una de litio de 80amp tiene la misma capacidad que ellas y cuesta 1350...vamos, el coste de comprar cuatro Victron en vez de tres.
Teniendo en cuenta que nos gastamos un pastizal en el capricho del motorcito, de perdidos al río, y creo que por 340 euros más me quito esos 100 kgs de lastre.
Pero como dices, es cuestión de gustos, preferencias y colores. No hay decisión equivocada solo gustos o preferencias individuales.
Rondas 🍺
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