Si estas seguro de que el tapón lo tienes en el tramo de la inversora, prueba a soltar los dos manguitos, le metes agua con salfumán al 50% o incluso menos, lo dejas actuar 10 minutos y lo aclaras usando una manguera o cualquier otro sistema que te permita hacer circular el agua en ese tramo sin meterla a todo el circuito de refrigeración, no sea que traslades el tapón de sitio.
No especificas si es de refrigeración directa o mixta, si es directa, después de esto repite el proceso con todos los tubos conectados acordándose de quitar el ánodo y aclarándolo bien después de esto, si es mixta no hace falta que quites el ánodo porque no lo tendrás. Si no quieres meter salfumán al motor puedes hacerlo con vinagre de limpieza dejándolo de un día para otro, es menos lesivo para las partes metálicas, pero menos efectivo, lo tienes en cualquier supermercado y es barato.
Espero que lo soluciones, hay que mantener vivos esos Series 2000
