[JVPIT3R]

Pues yo, por cambiar un poco el tercio, me iría a un 110 máximo.
Va en estilos de navegación, pero con muy poco viento, el extra de velocidad que te puede dar un 130 no suele servir de gran cosa, porque optas por ir a motor. Por el contrario, un 110 te permite aguantar sin rizar, o hacerlo siempre menos, cuando el viento aprieta, y eso para mí tiene mucho más valor.
Luego está la navegación en portantes. Las velas grandes de proa podían tener sentido (y ni tanto) antes de la popularización de los asimétricos. Ahora, creo que para crucero un asimétrico es casi imprescindible, por lo que pierde importancia la superficie del genova.
Digo, por cierto, que las grandes velas de proa no tienen tanto sentido, en portantes, como cabría pensar, porque el extra de vela entre un 110 y un 130 pronto se queda tras la sombra de la mayor, no suponiendo una ventaja en la práctica.
Unas cerves!

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