Jornada Chipiona - Barbate 50 millas
Previsión: 6 nudos por la aleta a la popa y a partir de la 1:00 subiendo a 9 nudos, llegando a los 12, variando desde el través a la popa y a última hora bajará. Hoy igual toca meter algo de motor
Hemos trazado una ruta dejando un buen resguardo de los bajos de "Piedra que Revienta", "Placer de Meca' y de la "Aceitera".
Zarpamos a las 9:50 y a las 10:10 estamos en la boya de recalada con las velas al viento.
En seguida nos entran 12 nudos por el través, que nos llevan a 5-5,5.
Después de 2 millas cambiamos el rumbo hacia "La Piedra que "Revienta", ahora el viento nos entra por la popa y cae hasta los 5-6 ktn, quitamos génova y solo con la mayor navegamos a 3,5ktn. A esta velocidad no llegamos a Barbate hasta mañana. No queda otra que mandar plegarias a Eolo, para que llegue el role lo antes posible.
En esta etapa y en la siguiente de paso del estrecho, no pondremos spi como precaución, por si nos encontramos con las orcas, ya que sería complicado arriar spi con ellas merodeando alrededor del barco.
Recabando información sobre el tema de las orcas, hacemos dos llamadas, una al puerto de Barbate y otra a Tarifa Tráfico. En Barbate nos dicen que el día anterior había entrado un catamarán remolcado, porque había sido atacado por alguna orca que le partió el timón y que la recomendación era navegar lo más próximo posible a tierra. En Tarifa Tráfico nos dicen que la zona donde se estaban produciendo los ataques, estaba entre Trafalgar y el Caraminal, en una franja de entre 3 y 10 millas de la costa.
Antes de las 15:00 horas el anemómetro marca 12 -13 nudos y el Carigus II se pone contento y empieza a navegar por encima del 5-5,5 llegando hasta el 6-6,1-6,2. A este ritmo llegaríamos a Barbate a las 20:30 horas
Cuando son las 17: 00 horas, vemos 4 veleros pegados a tierra viniendo de Barbate. Uno que trae AIS es de 15 mt. En Marine traffic ompruebo su track y efectivamente ha hecho todo el track pegado a tierra. A la vista de ello, decidimos cambiar la ruta y pasar a 300mt de Trafalgar, por donde hay unos bajos de 5mt y aunque pasaremos con pleamar y poca ola, habrá que tener cuidado.
Al cambiar la ruta nos obliga a caer más a popa y además cae el viento, tenemos que quitar génova y solo con la mayor a duras penas llegamos a 3,5 nudos. Esto nos anuncia que tendremos que meter motor llegando a Cabo Trafalgar.
A las 19:00 faltando 5 millas a Trafalgar nos quedamos sin viento, llevamos mayor a crujía y ponemos motor y nos dirigimos a tierra para hacer todo el trayecto hasta Barbate totalmente pegados a tierra.
A las 19:50 cuando doblamos Cabo Trafalgar nos entra un viento del "NW". Paramos motor y sacamos génova, que con la mayor nos llevan desde los 6 nudos al principio, hasta los 4,5-5 cuando enfilamos las 3 últimas millas a Barbate
Cabo trafalgar
https://drive.google.com/file/d/1v0o...ew?usp=sharing
A las 20:25 y faltando 1,5 millas, el viento se ha quedado plano y ponemos motor
A las 20:45 estamos en la bocana del puerto pidiendo atraque. Nos dicen que solo tienen atraques para barcos de 11 mt y que la noche nos costara 27€
