Cita:
Originalmente publicado por Barbarossa
Eso es lo que me da miedo, que te coloquen que la relinga ya no se lleva porque es menos curro, en principio por puro sentido común se da uno cuenta de que el reparto de esfuerzo es mas equitativo en la vela relingada , ya que aunque la relinga también trabaje en el pujamen libre , al final va a cargar el esfuerzo en los puños. Eso no es mayor problema en principio ya que los puños o todo el pujamen en si puede estar reforzado, pero y la navegación , ¿es mejor? , por ahí Lord Jim que se acaba de comprar velas dice que la mayor relingada por supuesto , a mi me gustaría saber el porqué físico , el coportamiento de los filetes de aire que pasan entre la mayor y la botavara , y como se traduce esto al final navegando , pros y contras.
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Bueno, los barcos de regata llevan todos el pujamen libre. Y obviamente que en ese caso el tema del curro del velero es totalmente intrascendente. Ese sistema te permite reducir la torsión de la vela (cuando te interesa) y darle una forma más homogénea desde el puño de amura hasta el puña de driza. El trimado es un poco diferente. En vientos largos cazas contra a muerte y amollas un poco pajarín para embolsar la vela. En cuanto a que los puños trabajen más, es una simple cuestión de reforzarlos adecuadamente.
Un saludo.