[ROMO]

Buenas, el Alternador es el de casa, de ahí va a un separador de cargas, para motor y servicio. El cable amarillo del excitador del Alternador va a servicio. Las baterías de servicio son 3 de 70 amp, conectadas directamente, no están separadas. A servicio llega el cargador de 220 mastervolt, y el regulador mppt epever 3210, positivo a uno de los bornes y negativo a la salida del shunt, para ver lo que mete el regulador. El regulador tiene conectado un sensor de temperatura y un Bluetooth. Si necesitas algo más específico..., no se me ocurre más cosas que decirte