En España se observa frecuentemente la tendencia a incumplir normativa y, en casos, a descuidar gestión conducente a garantizar la seguridad de la vida en la mar.
CASO DE LOS CAPITANES DE YATE, facultades:
"Gobierno de embarcaciones de recreo a motor de hasta 24 metros de eslora, que faculta para
la navegación sin límites geográficos."
El examen de inglés era escrito y oral antes, ahora solo escrito.
¿Qué razones ha tenido el gobierno para expedir títulos de CAPITÁN DE YATE para navegar por todo el mundo a personas que no tienen un nivel adecuado de inglés general y náutico?
De nada han servido los acuerdos que alcanzamos en foros internacionales en este asunto y en cuanto a España.
La experiencia muestra que navegar por todo el mundo sin el debido conocimiento del inglés náutico y marítimo acarrea frecuentes deficiencias, incluidas las graves, en gestión. Y, peor aun, riesgos para tripulantes y personas a bordo.
Pero refiriéndonos al examen de CAPITÁN DE YATE los examinandos pueden estar tranquilos ya que no precisan demostrar ningún nivel de inglés oral y en el escrito se puede aprobar sin saber ni aportar respuestas correctas.
Por tanto, ¡ánimo a los candidatos y suerte en el examen de capitán!
Un saludo.
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