Veamos, nuestra bomba no tiene nada para regular el flujo de gasoil, pero repasando el manual de reparación, he visto que el tirador de arranque en frío, lleva una pieza acodada, que puede que girando todo el cuerpo, pueda regularlo.
Enlace a la imagen de la bomba inyectora y detalle "arranque en frio"...
No identifico en el dibujo nada que se parezca a un regulador de ralentí, pero ya sabes que no conozco ese motor.
Otra cuestión, el tubo que va de la bomba inyectora hasta el inyector, que es rígido, ¿se puede construir con tubo flexible? Es que para desmontarla, cada vez hay que soltarla de ambos extremos, y cuesta mucho.
No,
entre la bomba inyectora y el inyector hay una presion tremenda que reventaria el tubo y posiblemente tambien provocaria lesiones importantes en las manos en caso de rotura.