[mazatlan]

A mi criterio, al margen de los pros i contras de un enrrollador de mayor, es que el mástil no soporta el esfuerzo desde donde le corresponde.
El tubo sobre el que se enrrolla la vela debe flexar más que el mástil y a saber que forma coge la vela desenrrollada o a medio enrrollar y a saber como afectan a la resistencia del mástil los dos únicos puntos de anclaje de similar artilugio.
No es lo mismo una tracción a lo largo de toda la longitud del mástil que ésta misma concentrada en solo dos puntos posiblemente no preparados para el esfuerzo y además muy distantes entre sí.
El espacio de aire que queda entre el mástil y el tubo en cuestión debe ofrecer todo un compendio de ruídos y turbulencias al paso del viento.
Finalmente, la vela una vez enrrollada queda expuesta a las inclemencias del exterior, salvo que la acabes de perjudicar con una banda protectora.
Sin conocer detalles me parece un mal invento, y en un Puma 26 absolutamente injustificado.
Personalmente solo comparto la razón de ser de una mayor enrrollable cuando el tamaño y peso de la vela y la altura de la botavara dificultan las maniobras. Aún así, una mayor plana y sin sables es como un pájaro sin plumas en las alas...
Por algo será que los grandes veleros de calidad equipan enrrolladores en las botavaras y equipan velas mayores con su forma correcta y sus sables y no así velas planas y sin la menor gracia en clave de diseño y rendimiento
Saludos:brindis