[jesus705]

Lo normal es lo que te ocurre, subes trim, levantas más casco del agua y coge vueltas y más velocidad. Para llevarlo planeando más abajo tienes que quitar trim. En tu barco el margen es estrecho, entre las 4600 y las 5000 que tú identificas. Lo único que podrías hacer es jugar con los pesos como te aconsejan. Desde un punto de vista de l/milla probablemente consigas lo mismo (pero llegas antes a 5000), y con el motor a 4600 un régimen más bajo. Tú eliges. La teoría es trim bajo para lograr planeo y luego subirlo para que gane velocidad (hasta que empiece a cabecear). Lo estás haciendo bien


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