Respuesta: Hilo de los Volvo Penta series 2000
Me respondo para rectificar, la junta de goma va en una ranura en el bloque del motor, donde metes la camisa, lleva un rebaje en el que encaja la junta a unos 2 centímetros de la boca por donde se introduce la camisa.
Para variar seguimos con problemas, el inyector no entra en la camisa, estoy casi seguro que es porque no entra en la boquilla final, hemos probado de todas las formas posibles (a golpes, vaya) y no ha habido manera, ni hay manera ahora de sacar la maldita camisa de su alojamiento en el bloque, lo hicimos tan bien que le echamos loctite del rojo, como recomiendan en la casa. Me imagino que me tocará tornear el viejo porque el nuevo me lo voy a cargar para sacarlo, me tiene hasta los mismísimos este maldito motor, vaya racha que llevo, no me sale una al derechas
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