puasss...........por fin. Como se a resistido el cabroncete. Pues ahora a disfrutarlo.
DE todas formas estos motores con 3 o cuatro estiradas deberían ponerse en marcha. Yo creo que es una cuestión de método, me parece que ya te lo han comentado pero insisto .Con el motor en frió doy por supuesto que tienes el hombre al agua conectado, grifo de gasolina abierto y tapón de aire del deposito abierto. Abres starter a fondo, mas-menos tres cuartos de gas y tiras de la cuerda se pondrá en marcha en tres o cuatro tirones, pero tienes que estar atento al starter de ir cerrándolo ya que sino se te ahogara otra vez, normalmente cuando se esta ahogando empieza a bajar de rpm y hace un ruido mas sordo, en esta situación no dudes de sacar el starter de golpe y gas a fondo, cuando coja vueltas disminuye el gas paulatinamente. En caso de que se te ahogue, ni gas ni starter, 5 o 10 estiradas y si no se pone en marcha pues empiezas por el primer paso que te he comentado, si el cabroncete se resiste no dudes en sacar la bujía etc, el método que ya te comentaron para desahogarlo. pufff....
menudo toston.
Próximo objetivo arrancarlo en tres o cuatro estiradas, animo seguro que lo consigues ,es cuestion de truqui..
