[markuay]

Generalmente la cosa se hace de la siguiente manera;

La persona interesada ve el barco. Por dentro, por fuera, motor y cualquier otro aspecto que necesite tener claro, entre ellas hacer alguna escursion para ver como navega, aunque en algunos casos este punto no es imprescindible si el vendedor no aprecia un interes real en la compra si no mas bien una especie de intento de darse un paseo gratis, casos mas habituales de lo que parece.

Una vez que decide que le interesa y ya pactadas las condiciones y el precio es cuando hay que sacar el barco y lo normal es dejar muy claro quien va a correr con los gastos dependiendo de:

.- 1ª Si al levantar el barco esta todo correcto y se cierra la venta, el vendedor corre con el gasto de la suspension, si no se cierra la venta es el comprador quien se hace cargo del coste.

.- 2ª Si aparecen defectos de los que no se habia informado al comprador y este decide no comprar, será el vendedor quien corra con los gastos.

De esta forma el vendedor se asegura que no perdera su tiempo, dinero y paciencia con moscones y el comprador tendra la seguridad de que si el vendedor va de listo no le costara dinero.

Una buena idea es dejar estos puntos por escrito incluso antes de hacer la prueba de navegacion para que luego no haya problemas y al mismo es un buen filtro para ver si hay interes de verdad o solo "curiosidad".