[nihao]

4 multiplicado por el número de caballos debe llegar al desplazamiento.
Esto equivaldría a un motor de velero para salvarse de las calmas o 'poco' viento.
Si esta formula lleva al final un bipala podrá parecerles a muchos poca velocidad para un motor revolucionado. Un tripala traería mejores 'prestaciones a motor', aunque su resistencia al avance a vela aumentaría la resistencia, Las prestaciones a vela disminuirían.
Un tripala 'cola de pato' volvería a mejorarlas, pero aumentaría el gasto de combustible durante las horas de funcionamiento, corriente de 3/4 nudos en contra, durante períodos 'largos', pero el motor iría menos revolucionado.(Navegación fluvial o entre fondos y orografía dispares.) Lo mismo ocurriría si la hélice fuera de 'potencia', navegación contra oleaje formado, frente a una de 'velocidad'.
(Cambiar la hélice durante la navegación o a la salida de puerto no seduce, pero si esta fuera la decisión; no olvidarse de ponerse el casco por el oleaje, golpes en la cabeza, debido al estado del mar o formados por 'otros' barcos en puerto.)
Algún caballito por encima de la fórmula 4 por HP's = desplazamiento parece buena eleccíón, pero unicamente junto con el: 'Aún hay tiempo'. El motor lo agradecerá.
Pretender llegar a la velocidad crítica de planeo con mar llana, con el motor a tope, es un formidable derroche de combustible.
nihao