Pues a buscar ese mal contacto, en bornes de baterías, en el conmutador, en la masa del motor, en el relé de negativo de motor (si lo lleva)...
Enlace del conector...
Otra cosa que haría yo de ti, dentro de 4 años, es montar 2 baterías de igual capacidad, y mejor aún, triplicar la capacidad de la de servicio, a no ser que no tengas consumos excesivos o siempre estés amarrado y con tensión de pantalán.