[spaes]

Originalmente publicado por doctaton

Al fin, retén quitado!!!

Os comento.

La operación, no demora más de 2 hs.

Lo primero, desacoplar la pletina de la inversora, del eje.

Una vez hecho esto, tirar el eje hacia atrás. El espacio que daba en mi barco esta maniobra, casi no permitía meter la llave tubo para acceder al tornillo de la inversora, por lo que aflojamos los tornillos que sujetan el motor a la bancada, y lo desplazamos a proa unos 5 cm.

Ahora sí, se accede al tornillo que libera la pletina de la inversora. Lo más difícil es aflojarlo, sin que gire la pletina. La trabamos con una llave inglesa, y tornillo fuera. Con él, sale la pletina, y luego el retén, que tenía un labio desgastado.

Próximamente, con el retén nuevo, seguiremos el camino inverso.

Muchas gracias a todos!