Cita:
Originalmente publicado por Sarty
Lo que indicaba XTUTATIS, de la construcción en tablero marino-epoxi.
Esta es de un RM 12 metros, que por la unión de la cubierta con el casco en el escoteros de mayor. Vamos que tenia despegada la cubierta, y en algún pasacascos problemas de tablero podrido por filtración de agua.
Ejemplo que me pasaron , precisamente preguntando diferencias de construcciones en astilleros artesanales, y por qué no les gustaban tanto, aparte del precio claro.  |
Hola Sarty.
Una foto, un barco, no creo que le haga mucha justicia a un modo de construccion.
Si quieres buscamos fotos de veleros de construcción de fibra con todo tipo de problemas y no por ello dejan de seguir construyéndose.
El grosor y la rigidez que tienes con el tablero marino, no lo tienes con la fibra y a igualdad de grosores el peso del barco en fibra de vidrio se dispara muchísimo más, con lo que tienes que ponerle muchísimo más plomo abajo para tener un ratio desplazamiento lastre aceptable.
Muchos barcos de fibra vidrio construyen las cubiertas con madera balsa u otro tipo sándwich que si no impermeabilizas de igual manera que con el tablero marino, te va pasar lo mismo.
La solución es muy sencilla, cuando vas hacer un agujero de 6mm por ejemplo, coges una broca de 10mm le haces el agujero y lo rellenas de epoxi hasta arriba. Una vez seco, broca de 6mm y se acabo el problema.
Otra ventaja del tablero marino es que te olvidas de la ósmosis.
