Yo creo que lo importante de un contramolde, es si usa como estructural...
Si el fabricante se evita el laminado de mamparos y varengas estructurales, pegando los contramoldes que a la vez de realizar una distribución bonita y pulida, sirve de refuerzo, los costes de fabricación se reducen de tal manera que la diferencia de precio se hace insuperable para el astillero artesanal, pero la calidad también.
Contramoldes los utilizan casi todos los astilleros, pero no es lo mismo un techo o una nevera que un doble casco...
Pero también hay astilleros que laminan hasta la unión de la cubierta y no solo la pegan como hacen casi todos los industriales.
