La verdad es que te está dando demasiada lata, para un mecanismo no excesivamente complicado.
Estoy con lo que dice Choquero, has hecho todas las comprobaciones normales, y quedan las que son muy poco posibles.
Las bombas mecánicas tienen un sistema de arrastre por engranajes, cuyos piñones pueden haberse desgastado o partido alguna chaveta. Es dificil pero ya he visto en motores con este sistema esta avería.
Si el rodete de la bomba gira ( comprobado 1 segundo ), la bomba está cebada, es decir, tenemos agua hasta la entrada del intercambiador, habría que ver si el intercambiador no está obstruido. La bomba de aletas puede girar con la cámara llena de agua, y si hay obstrucción, gira solamente, teniendo un efecto de elevación de temperatura dentro de la cámara exclusivamente.
Me parece que la cosa va por el arrastre de la bomba, como indica Choquero.
Perdona por el rollo y suerte
