A ver.. aquí en el norte, la mayor parte del año el agua de la mar está por debajo de los 15 grados y el motor trabaja , calienta y refrigera en ese medio. El poner las orejeras o como lo queráis llamar, se hace siempre con el motor caliente previamente, después de haber trabajado con carga. En ese momento, los termostatos están abiertos y permiten el aclarado interno del motor. Esto se mantiene unos Cinco minutos hasta que al estar el motor a ralentí, vuelve a cerrarse los termostatos. De hecho los fabricantes suelen señalar un tiempo aproximado para este proceso. Luego pararlo y elevarlo y lavarlo por fuera para retirar el salitre externo
