[marchamalo]

En el 2002 que tengo, el codo tiene dos entradas; la primera desde el tubo que sale del termostato y la segunda, por la parte de popa de la culata, que es un tubo en curva. Los agujeros que comentas del codo, están cegados de serie.
Si el codo de escape no lo has cambiado nunca, cámbialo. Yo lo hice hace años y era el problema.
Yo lo que hago una vez al año es quitar el termostato y el ánodo, vacío totalmente de agua el sistema de refrigeración, desconecto la toma de agua de mar y en un cubo vacío 4 litros de vinagre de limpieza. Arranco y dejo que se consuma el vinagre. Luego espero 24h y arranco ya con la toma de agua de motor.
Si el impeller y la bomba no son el problema, el circuito no está obstruído y humea porque sale poco agua, cambia el codo
Suerte