[chukel]

El invierno pasado instalé un enrollador en mi barco (un Jeanneau SF36) y la verdad es que es algo lioso pero con organización lo puedes hacer tú mismo. En mi caso era un poco complicado porque tuve que cambiar el stay (era de varilla y no podía desmontar los terminales para pasar los perfiles, así que puse uno nuevo de dyform con tensor de rosca).

En cuanto a las medidas del stay, no tiene mucha ciencia, subes una cinta métrica con una driza (un día de poco viento) y pista. Aunque si quieres la medida exacta subes a un tripulante con la cinta para que la aguante en el ollao del stay y así tomas una medición más exacta.

Ojo, como el stay tendrás que pasarlo por los perfiles del enrollador, si los dos terminales son de ojillo no podrás (no pasan, a no ser que sean pequeños). Para que puedas montarlo tiene que tener un terminal con tensor y roscado (el de amura). Si los dos terminales son de ojillo la cosa se complica porque probablemente tendrás que cortar un terminal para poner un extremo roscado con tensor y hay que calcular bien la medida resultante. Cuelga fotos del arraigo del stay en cubierta y salimos de dudas.

En cuanto al enrollador en sí, búscalo de segunda mano, de vez en cuando aparecen a buen precio. El mejor es el Harken System IV (tambor desmontable) pero su precio...

Todos los enrolladores vienen en perfiles que tienes que conectar entre sí hasta conseguir la medida necesaria. Para montarlo no tienes que desmontar el palo, aunque sí que tienes que sacar el stay pues hay que montarlo en el pantalán. Creo que hay algún enrollador en el que los perfiles se pueden montar sin sacar el stay, pero lo normal es que los perfiles sean como un tubo por lo que para montarlos hay que hacerlo con el stay en el suelo.

Los pasos son:

1. ASEGURAR EL PALO

Si el barco tiene el palo pasante está bastante seguro aunque sueltes el stay, pero como tienes que subir a alguien para soltarlo arriba hay que tomar precauciones.

En mi caso, aunque el palo era pasante, monté dos stays de fortuna y además lo aseguré con dos drizas de spí. Para montar el stay de fortuna, antes de nada tienes que subir al palo, montas un estrobo por encima de la salida del stay, amarras un cabo (como una driza) y de ahí lo mandas a una pasteca que aseguras en cubierta a la altura del arraigo del stay (una de las cornamusas de proa o a la regala) y de la pasteca a uno de los winches del piano y le metes tensión. Montas dos de aparejos así y el palo aguantará sin problemas incluso con un tripulante arriba.

2. SACAR EL STAY

Una vez montado el aparejo de fortuna, suelta un poco la jarcia y metes tensión con una driza a proa. Ahora puedes quitar el bulón del tensor y ya tienes suelto el stay en la amura.

Subes a un tripulante a soltar el stay arriba y lo bajas.

3. MONTAR EL ENROLLADOR EN EL PANTALÄN

Con el stay fuera lo estiras en el pantalán y montas el enrollador siguiendo las instrucciones del fabricante.

4. MONTAR EL STAY

Una vez montado el enrollador, subes a un tripulante al palo y con cuidado (con los perfiles no tiene casi flexibilidad) subes con una driza el stay con el enrollador montado. Lo aseguras arriba, bajas al tripu, montas el stay en la amura, das tensión a la jarcia y vuelves a subir al tripulante a soltar el aparejo.

Yo ni recuerdo las veces que tuve que subir, aunque gracias a tanta subida descubrí un problema bastante gordo en el tip-cup de una cruceta... Y lo peor es que poco después un colega que tiene un barco igual decidió cambiar su viejo enrollador y me tocó a mí hacerlo...

Una de grog