Otra forma de limpiar el circuito de refrigeracion.
En principio algo mas liosa que la tradicional, pero que puede ser interesante cuando hay una gran cantidad de porqueria que requiere productos mas agresivos a los que no conviene dejar durmiendo dentro del motor.
Mucha atencion a las conexiones de entrada y de salida, nunca antes del rodete,ni despues de la conexion con el codo. Y nunca poner el motor en marcha.
Si hay algun detalle en el cual no estoy muy de acuerdo, es en la necesidad de abrir la bomba de agua, se conecta despues y listo.
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