Cita:
Originalmente publicado por markuay
Pues mira que es raro encontrar un 15W40 sintetico.
En fin, si no hay otras patologias, prueba a cambiarlo y listo.
Tampoco se que motor tienes aunque intuyo que es un VOLVO.
Hay aceites especiales para motores que trabajan a "pocas revoluciones" y se usan en maquinaria de OP, agricultura y vehiculos pesados. Basicamente son los descendientes de los antiguos SERIE 3 y evitan esa excesiva fluidez de algunos aceites cuando trabajan a ralentí.
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Gracias markuay, el motor es un volvo kamd42. Imagino que si el problema persiste después de cambiar el aceite puede ser desgaste de la bomba de aceite, pero en estos motores va en el cárter y hay que sacar el motor para poder acceder. El otro día lo comente con un amigo de pantalan al que le ocurrió exactamente lo mismo con su motor volvo(el suyo gasolina) y tras volver al aceite mineral le desapareció el zumbido al ralentí, así que empezare por esto que es lo mas barato y sencillo. Presión de aceite tiene en todo momento, solo que en ralentí esta un poco por debajo si no se acelera un poco el motor(el ralentí esta correctamente ajustado y no se aprecia ningún otro síntoma)