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Originalmente publicado por cincuentanudos
Buenas marinos, unas  
Estoy revisando un motor Volvo penta MD 2030 con saidrive, y veo que el aceite del sail drive está blanco. Esto ya se por pasadas experiencias que es que le ha entrado agua salada. La cuestión es: por donde? El sail drive va refrigerado ? Lleva tubos de cobre como las inversoras Volvo más antiguas? Habrá que desmontar me temo, verdad? Si alguien me pudiera orientar se lo agradecería |
Hola
Lo puede hacer uno mismo, si se sabe hacer, obviamente.
Se vacía totalmente el contenido de mayonesa por el tapon inferior, sobre un cacharro que acumule mas de tres litros. Se dja escurrir basta que ya no cae mas
Se limpia bien el tapon magnetico de las esquirlas que pueda haber. Se cambia la junta del tapón si fuese preciso
Se retira la hélice, se desenrosca el escudo. Ahora, hay que cambiar, sí ó sí, como te han dicho, los dos retenes
Hay que revisar los dos rodamientos, y comprobar que giran perfectamente. Si no fuese así, hay que cambiar uno ó los dos (el de mas a proa, es bastante lioso de sacar)
Hay que revisar que el eixo no esté comido, obviamente
Es muy importante rectificar y pulir muy bien el escudo del saildrive, y cambiarle las juntas tóricas que hacen estanca esa junta
Montar todo, echarle aceite despacio, hasta que el nivel quede solo por encima del nivel mínimo. Es el mismo aceite que el del motor
Saudiña e sentidiño.