Os resumo, por su interés, algunas de las conclusiones que hace esta revista en su número de marzo 2008 (traducción ajustada a mi
nivel de francés).
A la hora de elegir:
1. Receptor o transpondedor: Sin tener en cuenta el precio,
Receptor, por el
alto consumo del transpondedor cuando emite (del que, lógicamente, admite un plus de seguridad al emitir nuestros datos) y planteándose la duda de si un barco de gran porte cambiaría su rumbo al ver el AIS de un velero en su pantalla pero estando seguro de que nosotros si lo cambiaríamos al verle a el.
2. Con Pantalla dedicada o caja negra:
Pantalla dedicada, por el mismo motivo de consumo (ya que la caja negra precisa de un periférico de visualización, habitualmente un PC) aun admitiendo que una caja negra conectada a un PC da más prestaciones.
Concluye destacando el
Nasa Marine AIS Radar (receptor con pantalla b/n) (50 mA de consumo, comparando con los 1000 mA de un transpondedor con pantalla color como el Simrad AI50).
Recuerda que hay otros sistemas anti colisión:
- El compás de marcaciones-demoras y (un ojo vigilante).
- El radar (¡consumo¡).
- El Mer-Veille: detecta los radares y activa una alarma marcando una dirección aproximada de la fuente del eco radar.
- El Activ´Echo y Sea´Me que reenvían un eco amplificado al detectar un eco de radar.
Saludos !!!
