Cita:
Originalmente publicado por JVPIT3R
Según estos principios, en cubierta se navega con aquello que es de utilidad, o puede llegar a serlo en cierta circunstancia. El resto, debe estar correctamente estibado.
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Me apunto a esto de la "corrección marinera" y no a lo de la "estética". Tu apunte da la flexibilidad suficiente como para que el solitario que va a dar dos bordos o a probar el motor y vuelta no haga un trabajo doble sin sentido y que perjudica su atención a la maniobra. La "estética" es eso de "hace daño a la vista" y expresiones similares que parecen quitar "galones" por mera apariencia y que parecen nacer para lanzar admoniciones a otros navegantes y buscan conseguir que vuelen botellas y vasos en esta cantina o en otras.
Porque si está claro que el mandamiento de mantener todo aclarado y adujado y estibado existe y tiene un fundamento muy sólido, constituyendo norma básica de la "corrección marinera", no es por mera "estética", sino de utilidad y seguridad, no es menos de tener en cuenta la importante presunción de que "el patrón de cada barco hace siempre lo más correcto en el suyo hasta que un Tribunal no sentencie en firme lo contrario". O la mar le espabile...