[nihao]

Hola críticos.
Los palos de aluminio de un velero se fabrican a partir de una aleación de aluminio que NO ES RESISTENTE AL AGUA SALADA.
Por esta razón se anodizan palos, botavaras, etc., procurando así una capa de unos 25 o ? micro mm que, por porosa, se vuelve a tratar para que el aislamiento de la aleación con el entorno esté garantizado!!
Por otro lado ; un palo, botavara, etc., está muy poco tiempo en contacto con agua salada, y el mayor tiempo que esté en contacto con agua dulce, lluvia, o la humedad relativa del aire o mojado, pero sí largo tiempo secos. Personalmente, en barcos de amigos/conocidos no he presenciado ni oido de ese peligro. Y hace anios que están en puerto.
Sí existe peligro de la destrucción de la capa aislante del palo 'sano' o salido de fábrica, si chispas o residuos de virutas calientes,( amoladoras, etc.), provenientes de trabajos de mecanizaciónes o de 'salpicaduras de arenilla' que dieron al palo durante un transporte por carretera...
Quien prefiera usar remaches MONEL es muy libre de hacerlo, de hecho forman un par eléctrico menor que el de inox con aluminio, también tratado, por ser una aleación de aluminio.
Lo que no recomendaría nunca es remachar las bases de las crucetas al palo con remaches de aluminio. nihao